Showing Archived Posts

Космический фетиш, как альтернатива космонавтике «от Королева»

Posted June 1st, 2015 at 2:38 pm (UTC+0)
93 comments

“Союз” – самый надежный в мире космический корабль!”, “двигатель РД-180 – самый лучший в мире!”, “у России самый большой в мире опыт длительных космических полетов!”. Знакомые заявления, не правда ли? Их часто приходится слышать от представителей космической отрасли России, в особенности ее руководства, а также просто от тех, кто считают себя патриотами российской космонавтики и […]

Пилотируемые полеты: почему в США акцент на человеке, а в России – на автоматике?

Posted November 14th, 2014 at 8:17 pm (UTC+0)
10 comments

Разрушение в воздухе SpaceShipTwo (SS2) вызвало немало вопросов касающихся не только непосредственных причин гибели корабля, но и более общих предпосылок, приведших к этой катастрофе. Один из вопросов, возникших у российских космических экспертов, был следующий: «Почему у американцев в пилотировании корабля такая большая роль отводится ручному управлению, в отличие, например, от России, где основной упор в […]

Конкуренты «Союза» выходят на финишную прямую

Posted September 16th, 2014 at 3:39 pm (UTC+0)
13 comments

Российские и мировые СМИ заполнены информацией о «санкционной» войне между РФ и Западом. Продукты питания, промтовары и ширпотреб, банки, бытовая электроника и автомобили попали, или вскоре попадут под ограничения в торговле между Россией и западными странами. Большинство наименований из этого списка оказались в санкционном списке по инициативе Запада, некоторые, в качестве ответной меры, по инициативе […]

«Дримлайнер»: заговор против самолета или «шило в мешке»?

Posted September 12th, 2014 at 7:42 pm (UTC+0)
12 comments

«Лайнер мечты» продолжает победное шествие по планете, завоевывая сердца пассажиров и кошельки авиакомпаний. К настоящему времени заказано почти 1050 самолетов, а поставлено почти 200. Вокруг машины до сих пор клубятся облака восторга, во многом, «накачанные» умелой рекламной компанией «Боинга»: самый комфортный, бесшумный, экономичный, высокотехнологичный и прочее, прочее. Мало, наверное, найдется на Земле людей, которые не […]

А-380: «полуприкаянный» суперджамбо

Posted August 25th, 2014 at 4:25 pm (UTC+0)
7 comments

Его первого полета ждали почти так же, как почти за 95 лет до этого спуска на воду «Титаника». Размеры и возможности нового крылатого лайнера поражали воображение. Размах крыла около 80-ти метров – самый большой среди всех современных пассажирских самолетов. Больше только у построенного в одном экземпляре грузового шестидвигательного Ан-225 Мрiя – почти 90 метров. Был […]

«Дримлайнер»: безопасность с «зажигательной бомбой» на борту?

Posted June 4th, 2014 at 6:53 pm (UTC+0)
11 comments

Человеку свойственно, как удивляться, так и довольно быстро привыкать к тому, что вызывало его удивление. Еще недавно со всех перекрестков неслось: «”Дримлайнер”! Лайнер мечты! Беспрецедентный комфорт, топливная экономичность, самые современные технологии, композиты!..» и вот уже люди воспринимают, как должное огромные, по сравнению с обычными пассажирскими самолетами, иллюминаторы, к тому же сами «решающие» когда и насколько […]

Автор

Sample Page

Karash-photoЮрий Караш.  Родился в Ленинграде.  Эксперт по вопросам космической и авиационной политики, а также международных отношений.  В СССР получил степень кандидата исторических наук, а в США – магистра внешней политики и доктора философии.  Автор трех книг, две из которых были опубликованы в СССР/России, а одна – в США.  В 1989 году вошел в число финалистов творческого конкурса, проведенного «Союзом журналистов СССР» в рамках проекта «Космос – детям», на право стать первым советским журналистом, полетевшим в космос.  Профессиональный пилот.  Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского.  Регулярно выступает в центральных российских и западных СМИ по авиационно-космической и общеполитической тематике.

Наши блоги

Календарь

May 2019
M T W T F S S
« Jan    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031