Авианосцы как аксессуары великодержавного престижа

Posted December 17th, 2012 at 6:51 pm (UTC+0)
25 comments

Строительство «Gerald R. Ford», 24 мая 2012г.

Строительство «Gerald R. Ford», 24 мая 2012г.

Авианосцы давно стали частью аксессуаров великой державы. СССР строил «авианосные крейсера» вроде «Адмирала Кузнецова». Не совсем то, что у американцев, но почти. «Вставая с колен» и возрождая Россию как глобального актора, Кремль возжелал возродить авианосные группы.

Но для этой качественной трансформации необходима и соответствующая индустриальная база, и традиция, и военная доктрина. А это стоит не только денег. Как в старом анекдоте про английский зеленый газон: посейте и поливайте каждый день. И так 300 лет.

Хотя Москва ассигновала 23 триллиона рублей (более 700 миллиардов долларов) на военную модернизацию, очевидно, что деньги ушли не только на развитие новых высоких технологий. Министр обороны Анатолий Сердюков еще только отчитывается за бюджет вверенного ему ведомства, но результаты усилий МО уже стали достоянием гласности.

Один из источников в Главкомате ВМФ сообщил газете «Правда», что командование флота не удовлетворено проектом, разработанным совместно петербургскими предприятиями ЦНИИ имени Крылова и Невским проектно-конструкторским бюро. По его словам, им практически предложили старый советский авианосец «Ульяновск» на атомной тяге, спроектированный в 1980х гг. и так и не построенный из-за распада СССР.

Для экспертов новость далеко не шокирующая. На авианосце водоизмещение в 60 000 тон будет возвышаться пятнадцатиэтажная надстройка, что делает его, мягко говоря, заметным для радаров. Технологии «стелс» не применяются, а электромагнитные катапульты отсутствуют. Ясно, что российский военно-промышленный комплекс пока не в состояние преодолеть технологическое отставание, да изменить ситуацию с коррупцией в системе гособоронзаказа пока тоже не удается.

Я считаю, что даже если планы создания двух авианосных группировок в ВМФ России: одной на Северном флоте, и второй – в Тихом Океане, будут реализованы, это никак не изменит стратегический баланс сил. США и Китай останутся доминирующими державами в соответствующих акваториях.

На деле, в современном мире авианосцы являются вчерашним, если не позавчерашним днем. Они уязвимы для сверхзвуковых крылатых ракет, ракетоносных самолетов и дронов, и даже для китайской системы высокоточных баллистических ракет.

Конечно, авианосцы используются, чтобы решать задачи авиации вдали от родных берегов, прикрывать морские группировки от ударов противника, поддерживать высадку десанта, и кроме того, обеспечивать воздушное превосходство в радиусе действия морских группировок. Но Россия никогда не использовала авианосные группировки в боевых действиях.

В США со времен Второй мировой войны авианосцы являются основой флота и ключевым гарантом национальной безопасности. Авианосные группы принимали самое активное участие практически во всех военных конфликтах, в которых участвовали США, в том числе во Второй мировой, особенно на Тихом океане, в Корее, Вьетнаме, в обеих войнах в Ираке и Персидском заливе, Югославии и Афганистане.

Постоянное присутствие американских авианосцев в главных регионах планеты служит сдерживанию геополитических противников Вашингтона и является гарантией максимально оперативного реагирования в случае начала кризиса или конфликта. Кстати, когда президент Барак Обама решил сократить военные расходы примерно на 500 миллиардов долларов в течение десяти лет, многие наблюдатели опасались, что такое сокращение затронет и программу строительства новых авианосцев.

Однако, идея сокращения авианосного флота вызвала резкое осуждение со стороны представителей Республиканской партии и уже в январе нынешнего года министр обороны Леон Панетта объявил, что Пентагон не будет сокращать число авианосцев, даже несмотря на то, что строительство корабля нового поколения «Gerald R. Ford» обойдется бюджету в 12,3 млрд. долларов.

Такое решение неудивительно. Если учитывать, что администрация Обамы сама провозгласила начало политики переориентации на Азиатско-Тихоокеанский регион («разворот к Азии»), сохранение и укрепление флота авианосцев будет одним из главных условий достижения намеченной цели и сохранения США статуса глобальной державы. Если они могут быть надёжно защищены.
На сегодня в состав ВМС США входят 11 атомных суперавианосцев водоизмещением около 100 тысяч тонн каждый – 10 кораблей типа «Nimitz» и один типа «Enterprise», который из состава флота выведен. Однако, согласно закону Конгресса, ВМС США необходимо иметь в своем составе не менее 11 авианосцев, поэтому уже в 2015 году в строй должен вступить головной атомный авианосце нового поколения «Gerald R. Ford», названный в честь 38-го президента США.

Нынешняя напряженная ситуация, вызванная постоянными угрозами Ирана закрыть Ормузский пролив, предполагает постоянное присутствие двух авианосных ударных групп в регионе Персидского залива, и одной – в Тихом океане. Остальные авианосцы заняты боевой подготовкой или проходят техническое обслуживание. В случае необходимости, в соответствии с Планом военно-морского реагирования, ВМС США могут развернуть в мировом океане 6 авианосных ударных групп в течение одного месяца.

Кстати, авианосцы используются США не только как инструмент военного присутствия, но и для гуманитарных операций, таких как кризис после наводнений в Индонезии в 2005 году и в Японии в 2011.

У меня возникает вопрос: нужны ли России 2 авианосные группы только потому, что такие, например, могут появиться у Бразилии, Индии, или, скажем, Таиланда?

Ариэль Коэн, ведущий эксперт Фонда Наследие по вопросам России, Евразии и международной энергетической политики.

25 responses to “Авианосцы как аксессуары великодержавного престижа”

  1. Vladimir Shliahov (Ukraine) says:

    Такую махину за три года не разработаешь, необходимо много времени, а главное кадры, которые “решают все”. Этим кадрам нужно платить, создавать условия.
    Нужно проектировать на опережение, параллельно разрабатывают и вооружение корабля.
    Я помню как кто-то сказал, что с продажей Китаю недостроенного Варяга нефтеперерабатывающая промышленность потеряла в его лице своего клиента. Там только разного вида масел, смазок и пр. чуть ли не под сто наименований.
    Возможно Штатам и стоило бы оказать помощь в этой области России, хотя бы для того, что бы другие страны не заняли ее место в Тихом океане.

  2. MIKEN90 says:

    “У меня возникает вопрос: нужны ли России 2 авианосные группы только потому, что такие, например, могут появиться у Бразилии, Индии, или, скажем, Таиланда?”

    Ну конечно нужны – на дворе новая гонка вооружений, а Россия позиционирует себя страной, окружённой врагами, в первую очередь – США. Поэтому не то что 2 авианосные группы нужны России, а 22, короче, чем больше, тем лучше. Помните, “мы за ценой не постоим”. Вот за ценой и не стоят – военный бюджет России будет увеличен. Правда угнаться за США Россия не в состоянии ($614 миллиардов американского военного бюджета в 2011 году против $72 миллиардов российского). И тут невольно вспоминается гонка вооружений после провозглашения Рейганом мифической программы СОИ. СССР эту гонку не выдержал. Сейчас Россия наступает на те же грабли, что и СССР: резкое увеличение российского военного бюджета программирует снижение уровня жизни для большого числа россиян. На фоне роста военных расходов государство сократит финансирование здравоохранения, образования и ЖКХ. “Военно-промышленный комплекс становится всё больше похожим на советское сельское хозяйство – превращается в “чёрную дыру”, которая высасывает огромные средства из бюджета”, – говорит российский экономист Евгений Гонтмахер.
    http://ria.ru/analytics/20111117/491091425.html

  3. Илья says:

    Действительно авианосцы необходимы,что бы экспортировать и представлять интересы. Что есть у России феодально-рабовладельческий строй в прогнившем коррумпированном государстве. А вот нужен этот тип государственного строя кому,это уже интересно. Так что пусть строят авианосцы и пускают их в ваннах или в своих боссейназ. И не суются в другие регионы.

  4. Василий says:

    Живучесть американского асексуара , т.е. любого авианосца , в условиях реальных военных действий без применения АО составляет около 10 часов .
    За это время его уничтожают в любом случае .
    Эти плавучие мишени есть непродуктивное использование денег налогоплательщиков и имеют смысл только в локальных войнах .

  5. Павел Юрьевич Гаранин says:

    Конечно,России нужны и авианосцы. и атомные подлодки, и космические средства обороны.Проблема -в различии того,что нужно России и что нужно банде кремлёвских татей во главе с вором путиным.

  6. Oleg Petrov says:

    “Адмирал Кузнецов” – это пародия на хорошую военную технику, поэтому проблемный корабль почти все время стоит в ремонте. Русские коммунисты пытались воспроизвести американский плавучий аэродром, но получилась лишь неработоспособная имитация полноценного авианосца. Ошибки конструкторов видны даже снаружи. СССР был не в силах создать паровые катапульты, что и заставило советских инженеров придумать убогий трамплин. Самолеты стартуют на форсаже с предельной перегрузкой, забрызгивая палубу керосином.

  7. Ричард says:

    Доктор политологии Ариэль Коэн совершенно напрасно беспокоится по поводу возрождения Кремлём великодержавного престижа: Россия никогда не использовала авианосные группировки в боевых действиях и 700 миллионов долларов на военную модернизацию совершенно недостаточно. Также совершенно ясно, что российский военно-промышленный комплекс не собирается изменять стратегический баланс сил, ситуацию с коррупцией в системе гособоронзаказа, преодолевать технологическое отставание, применять технологии «стелс», электромагнитные катапульты и т.п. поскольку в современном мире авианосцы являются вчерашним, если не позавчерашним днём. России совершенно необходимы 2 авианосные группы для гуманитарных операций, таких как кризис после наводнений в Индонезии в 2005 году и в Японии в 2011. Нынешняя напряжённая ситуация, вызванная постоянными угрозами террористов предполагает создание двух авианосных группировок в ВМФ России: одной на Северном флоте, и второй – в Тихом Океане. Такое решение неудивительно и будет одним из главных условий достижения намеченной цели.

  8. J.P. says:

    Уязвимость авианосцев от ракетного оружия – это большая натяжка. Противоракетные системы типа “Железный купол” Израиля или другие, им подобные, перехватят любой атакующий обьект. А палубная авиация в это время тоже спать не будет.

    • Василий says:

      Системы ПВО америки слишком слабы и ненадежны .
      Это как раз и показал купол в Израиле ,
      когда перехватыавается только 70 % ракет из сектора ,
      хотя ракеты из сектора – это всего лишь слабенькие малоскоростные самоделки на имеющие механизмов раздвоения , помех и ухода от радиозахватва .

      А авианосец убивает ПЛ , на которые и был смещен баланс сил при СССР.

  9. Oleg Petrov says:

    Авианосцы – это огромные и сложные корабли, содержание которых обходится очень дорого. Если американцы просто подарят госп. В.В.Путину свои плавучие аэродромы, то коммунистические варвары даже не смогут наладить их цивилизованную эксплуатацию. Примечательно, что в российском флоте служат одни только люди рабоче-крестьянского типа, а на полноценных специалистов перспектива туда попасть действует пугающе. Почему бестолковые советские офицеры привыкли все делать шиворот-навыворот? Вот в чем вопрос.

    • Василий says:

      персонально просили поздравить Петрова с днем чекиста .

      самые наилучшие пожелания .
      Успехов в нелегкой работе дезагитатора ,
      взявшего на себя образ , к которому возникает отвращение у любого читателя ,
      и который экстраполируется на систему ценностей запада .

  10. Василий says:

    Свобода слова только на бумаге .
    Ассандж дал интервью РТ .
    ГА скрывает информацию связанную с этим событием .

  11. Ella says:

    Российские власти в своей военной стратегии не являются стратегами. Вот такое немасляное масло.
    70млрд (в статье ошибочно указано 700 ) военного бюджета России против американских 700 млрд – это просто несопоставимые величины. Учитывая коррупцию и техническое отставание российского военного ведомства ни о каком “симметричном ответе” не может быть и речи.
    Поэтому этот бюджет нужно было бы направить на модернизацию не техники, а самой армии, ее личного состава, его экипировки и военной подготовки.
    2 авианосца не решат проблем современного вооружения российской армии, но для улучшения снабжения солдат и строительства жилья для офицерского состава – это как раз хорошие деньги.
    Надо перестать надувать щеки и пытаться выглядеть крутой военной державой. Тем более, что и Путин, и Рагозин прекрасно знают, что никто на них нападать не собирается. Ракеты и атомная бомба есть – больше ничего и не нужно.
    Поэтому эти риторические пугалки нужны только для объяснения цифр военного бюджета с целью дальнейшего его распила.

  12. Илья says:

    Кто такой Асанж весь мир знает,особенно после того,как он согласился работать на прокремлёвском канале. Всё шито белыми ниткоми.

  13. Василий says:

    Илья почитай RT /
    Что зря булками трясти .
    А то так и помрешь не увидев обратной стороны луны .

  14. Илья says:

    Вася вы чем то растроены. Просил вас вынимайте авианосцы из унитаза,когда сливаете воду.

    • Василий says:

      Впервые не понял глубины мысли .
      Я насчет ассанджа в RT говорил , а ты ?
      Почему унитаз ?
      Откуда унитаз ?
      Илья а он нам нужен этот унитаз ?

  15. Oleg Petrov says:

    Русская служба «Голоса Америки» – это информационный авианосец, который потопить невозможно. Рядовые граждане России, не имеющие к кремлю никакого отношения, благодарны http://www.voanews.com за предоставление достоверных новостей по ключевым вопросам современности, что особенно важно в условиях насильственной информационной монополии необольшевиков, действительно существующей в России. Напористая правда из США реально понижает уровень зла в Евразии, облегчая тем самым повседневную жизнь простых людей.

  16. Илья says:

    Какие на фиг авианосцы,вы посёлки в Красноярском крае,Читинской области заморозили. Котельные топить нечем,угля нет. А путин в прошлом году в Европарламенте дровами торговал,народ смешил. Да вы идиоты,ужас до такой степени обнищала страна.

  17. Василий says:

    Обычный для русских , как зимняя обыденность снегопад ,
    пришел в сша с изменением климата .
    Америка в параличе –
    самолеты не летают
    люди с дикими глазами орут репортерам ,
    что дороги оказывается скользкие ,
    куча погибших ,
    полмиллиона без электричества – рождество испорчено –
    холодно и противно жить .
    Ну и нахрена вы на эти дороги лезете .
    Вам бы минус 40
    вымерли бы как динозавры и
    власть бы первой умыла руки .
    Приезжайте поучитесь у русских жизни
    в сложный условиях .

  18. Oleg Petrov says:

    Газовый бойлер – это компактный котел, который стоит раз в 100 дешевле, чем сам дом. В России кремль до сих пор занимается эксплуатацией большинства зданий, поэтому чиновникам просто легче вообще ничего не менять. Например, уже сейчас можно ввести запрет на подключение к ТЭЦ всего вводимого в строй жилья. Уважаемые дамы и господа, пожалуйста, лично поезжайте в новые федеральные земли Германии именно для того, чтобы на месте изучить там опыт полного демонтажа системы центрального теплоснабжения.

  19. Василий says:

    Петров – вы Русский газ уважаете ?
    Хорошо горит ?

  20. Oleg Petrov says:

    Госп. В.В.Путин – это советский урод, у которого вместо религиозной души есть лишь сатанинский гнойник, поэтому он и плюет на общечеловеческие ценности. Коммунистические варвары вот уже 95 лет пытаются вредить демократическим странам, но в конечном итоге наказывают только самих себя. Запрет на усыновление российских детей американскими семьями является политической местью, что и объясняет все действия кремля. Почему в цивилизованном мире вообще нет никаких антигуманных законов? Вот в чем вопрос.

  21. Василий says:

    Петров .

    Запрет на усыновление германских детей американскими семьями является
    законом .
    Почему в цивилизованном мире торговля детьми запрещена ?
    Вот в чем вопрос.

  22. Oleg Petrov says:

    Ту-204 – это неудачный авиалайнер, который является источником одних только проблем, поэтому он должен быть снят с производства и выведен из эксплуатации. Коммунистические варвары, находясь в состоянии идеологического опьянения, вот уже 95 лет силой заставляют рядовых граждан России финансировать свои убыточные заводы. Все кремлевские предприятия придется закрывать и сносить рано или поздно. Уважаемые дамы и господа, пожалуйста, никогда не летайте на советских самолетах в стране победившего зла.

Leave a Reply to Ella Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

O блоге

O блоге

Экспертный анализ внешней политики и американо-российских отношений в блог-формате

Автор

Автор

Ариэль Коэн
Ариэль Коэн
– Директор-основатель Центра энергии, природных ресурсов и геополитики (CENRG) Института анализа глобальной безопасности, и Директор International Market Analysis – компании, занимающейся развитием бизнеса и политическими рисками в области энергии и природных ресурсов. Kоэн учился в Гарвардском университете и получил степень магистра и докторат во Флетчерской школе дипломатии и права (Университет Тафтс).

Наши блоги

Календарь

December 2012
M T W T F S S
« Nov   Jan »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31